常见
缺陷

主要可能原因

处理措施

附着力不良

使用劣质原子灰；
固化剂添加量不足；
刚刮好的原子灰由太阳灯近距离烘烤温度过高、烘烤时间过长；
底材未处理或未处理干净；
使用不合格底漆；
底材为镀锌或不明材质。

使用高品质的锡德^®高级原子灰；
按要求添加足量的固化剂；
严格按操作程序操作，避免因出现局部过热而导致无附着力的现象；
彻底去除底材上的油渍、铁锈、水等；
建议不使用底漆，磷化干燥后即可刮涂原子灰；
使用镀锌板专用高级原子灰。

腻子印

使用劣质原子灰，收缩性很大，固化后变形；
使用不良的中涂底漆；
原子灰与固化剂使用比例不当；
中涂未干就打上原子灰；
刮腻子部位打磨不足；
刮腻子部位未涂中涂底漆，腻子层的漆量大或颜色与底漆涂层不同。

使用高品质的锡德^®高级原子灰；
使用高品质的中涂底漆；
注意原子灰与固化剂使用比例；
需等中涂完全干燥后再刮涂原子灰；
对刮腻子部位充分打磨；
在刮腻子部位涂封中涂底漆。

起泡

使用劣质原子灰；
原子灰选择不当，如在发动机盖等处选用普通型原子灰（黑色尤为突出）；
腻子未完全干透就喷涂油漆进行烘烤；
底材上的水、油未处理干净；
高温烘烤时未使用耐高温腻子；
使用环境高温高湿，如在霉雨季节涂膜容易起泡。
底材为镀锌板或不明材质。

使用高品质的锡德^®原子灰；
根据需要选用合适的原子灰。推荐在如发动机盖等处选用镀锌板专用高级原子灰。
待腻子完全干透再喷涂油漆；
处理干净底材上的水、油等；
使用耐高温烘烤型高级原子灰；
调节施工现场环境条件；
使用镀锌板专用高级原子灰。

开裂

使用劣质原子灰；
用含苯系溶剂稀释原子灰；
底材收缩率太高（如木材）。

使用高品质的锡德^®高级原子灰；
用酮类溶剂（不推荐）或专用调节油稀释；
建议采用薄刮、多次的施工方法。

打磨性不够好

使用劣质原子灰；
原子灰未实干就进行干磨；
使用我司档次不够高的原子灰。

使用高品质的高级原子灰；
待原子灰实干后再进行干磨；
使用我司更高档次的高级原子灰。

地图纹

使用劣质原子灰；
打磨前底材未经除油或除油不当；
打磨不恰当；
原子灰未刮涂平整，边缘未经磨边。

使用高品质的锡德^®高级原子灰；
打磨前应对底材进行彻底的除油；
严格按照操作程序进行打磨；
原子灰应尽量刮涂平整，边缘必须磨平。

边痕缩印

使用劣质原子灰；
原子灰未完全硬化就喷涂上层；
原子灰未喷涂中涂；
使用的打磨砂纸太粗。

使用高品质的锡德^®高级原子灰；
待原子灰完全硬化再喷涂上层；
喷涂合格的中涂；
使用较细的打磨砂纸。

修补斑印

使用劣质原子灰；
被修补部位打磨不良而产生光泽不匀；
修补面积太小；
修补涂料与原涂料的光泽、颜色不同。

使用高品质的锡德^®高级原子灰；
对修补部位进行细心打磨；
修补面应扩大到明显的几何分界线外。技巧：喷涂修补漆后在交接界面口喷一道稀释剂可消除斑印；
更换与原涂料的光泽、颜色相同的修补涂料。

面漆失光

使用劣质原子灰；
原子灰未经打磨平整就喷涂面漆；
在高温、高湿或极低温的环境下喷涂；
漆膜过分烘干或烘干时换气不充分。

使用高品质的锡德^®高级原子灰；
原子灰需经打磨平整后再喷涂面漆；
控制涂装环境；
控制漆膜烘干工艺。

返粘

使用劣质原子灰；
面涂未充分干透，或交联不足；
中涂层的挥发成分逐渐透过面涂层引起回粘。

使用高品质的锡德^®原子灰；
使用合格面漆并严格按照干燥程序干燥；
选用合格中涂并严格按照干燥程序干燥，待中涂完全干燥后再喷涂面漆。

丰满度不良

使用劣质原子灰；
被涂面不平滑而吸收涂料。

使用高品质的锡德^®原子灰；
打磨以消除被涂面的粗度，涂封底涂料以消除底材对面层涂料的吸收。

橙皮

使用劣质原子灰；
底材打磨不充分，底漆未干透。

使用高品质的锡德^®高级原子灰；
底材打磨要充分，且要等到底漆完全干透后再刮涂原子灰。

起皱

面漆涂膜烘干升温过急，表面干燥过快；
面漆涂膜过厚或在喷涂时产生肥厚的边缘；
喷涂间隙时间过短，原子灰未干透而产生应变。

执行晾干和烘干的工艺规范；
每道涂层控制在20μm限值内；
执行晾干和烘干的工艺规范。

咬底

原子灰和中涂未干就喷涂面漆；
涂层不配套、底涂层的耐溶剂性差，或面漆含有能溶胀底涂层的溶剂。

待原子灰和中涂层干透后再涂面漆；
改变涂层体系，选用合适的底漆；
在容易产生咬起的配套涂层场合，建议不使用面漆。

鲜映性不良

被涂物表面平整度差；
涂装环境差，涂层表面产生颗粒。

提高加工精度，保证被涂件表面平整光滑；
改善涂装环境，喷涂室、涂层干燥场所的空气应无尘。

砂纸纹

所选用的打磨砂纸太精或质量差。
涂层未干透（或未冷却）就打磨；
被涂物表面状态不良，有极深的锉刀纹或打磨纹。

应按工艺要求选用打磨砂纸，先采用80#水砂纸打磨，然后采用360#水砂纸进行细磨；
待涂层干透和冷却至室温后再打磨；尽量以湿磨取代干磨；
提高涂装前涂物表面质量或尽量打磨平整。